仍以“物聯網”概念下RFID標準為例。目前，全球主要RFID標準，即EPCglobal、AIMglobal、ISO、UID均已在中國應用，這是否意味著，即使中國本土標準出臺，并且形成完整的“物聯網”產業鏈，也無法在這一領域超越西方，扭轉受制于人的局面？

　　王漫認為，這是一個過程，不必妄自菲薄，只是需要整個社會的努力，溫總理在無錫的講話，提到了“物聯網”，這是一個信號，就是說，中國有這個戰略目標。

　　最核心的部分RFID，已被列入國家發改委、工信部《電子信息產業技術進步和技術改造投資方向》重點目錄。

　　但王漫還是略帶批評地表示，中國創新意識與速度還很不夠。他說，美國像只“兔子”，總會先拿出商務計劃，迅速募集資金，注重實踐，在競爭中很快確立“事實標準”;日本雖壁壘森嚴，但習慣向深處挖掘，能在許多領域做到更深;歐洲則像只烏龜，借助哲學思維，速度雖然不快，但很扎實。幾年來，歐洲已在RFID與物聯網的標準、法規等方面建立起國際協作平臺。

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　　“物聯網”也叫傳感網，是指將各種信息傳感設備，比如射頻識別裝置、二維碼識讀設備、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等裝置與互聯網結合起來而形成的一個巨大網絡，可讓所有物品能遠程感知和控制，形成一個更加智慧的生產生活體系。

　　遭遇成本兩難南方物聯網仍在試點階段

　　圖書館驗證、食堂消費、接收通知，甚至乘坐校巴等等，只要一張手機卡就可以全部搞定。這段時間，華南理工大學學生小張一直在體驗廣東移動在華南理工大學試點的“手機通寶一卡通”服務。

　　“這只是物聯網應用一個方面，已經推出的還有手機地鐵票、易購卡、有線電視手機支付等等業務。”廣東移動有關人士昨日對記者表示，“手機通寶一卡通”是廣東移動對RFSIM卡(SIM卡、射頻卡、安全卡為一體)技術的進一步拓展應用，該業務包括電子錢包、電子票務、優惠券、身份驗證等。在深圳市，廣東移動還和麥當勞餐廳、百里匯便利店、中影今典國際影院等近10家商戶開展了RFSIM卡應用，用戶可以直接通過刷手機在合作商戶消費。

　　“目前的這些應用還構不成物聯網應用的冰山一角。”廣東省RFID公共技術支持中心主任李鷹對記者表示，雖然以RFID(射頻識別)為基礎的物聯網可以在物流上有效地降低成本，但電子標簽本身的成本太高阻礙了物聯網的普遍應用。

　　“去年廣東率先啟動了南方物聯網的框架性設計，現正在加快試點骨干的建設，計劃在5年內真正建成南方物聯網。”李鷹說。

　　開環與閉環

　　“即便在廣東，物聯網目前都還只是一個概念。”廣東3G產業發展聯盟秘書長黃觀輝指出，目前在廣東試點的RFID應用基本是一個個閉環系統，比如，公路收費系統香港“快易通”、廣東“粵通卡”、廣深高速鐵路的RFID車票等等。而物聯網卻是一個開環的系統，要求世界上的物和物之間可以對話。

　　比如，冷凍餐食與冰箱之間可以對話;微波爐和自動化的購物清單可以溝通;衣服可給予洗衣機、烘干機指示;藥柜可閱讀藥物說明書，并自動配藥給老年病人并把他們的用藥劑量和吃藥時間報告給病人的醫生……

　　“這個計劃是宏大而復雜的，需要的系統尚未到位，甚至現在是不可行的。”黃觀輝表示，目前廣東有很多提供物聯網解決方案的公司，但還沒有一個公司可以形成大規模的、有成效的商業運作。

　　黃觀輝指出，要實現物聯網，首先就要出臺統一的RFID標準。中國是直接采用國際標準，還是制定自己的標準，目前還沒有結果。

　　盡管如此，開環的物聯網還是需要一個個閉環系統來組建。

　　去年上半年，廣東省信產廳在粵港無線射頻識別RFID技術應用推進工作小組會議上明確指出，2008年工作小組的工作將圍繞著“地方標準研究制定”、“深化試點”、“促進粵港物流通關”等四個方面展開。

　　“促進粵港物流通關其實只是南方物聯網構思的一部分。”李鷹指出，發展物聯網并不是一帆風順的事情，前面還有很多困難。隨著技術應用和不斷加強和深化，發展中國RFID應用技術標準變得迫在眉睫。此外，制約物聯網應用的還有共性數據和供應鏈開環數據的信息共享等等問題。

　　成本矛盾

　　事實上除了RFID標準統一的問題外，物聯網的實現還有待于RFID標簽的成本下降。


　　眾所周知，RFID技術在物流上降低成本的效果非常明顯。正基于此，全球零售巨頭沃爾瑪、麥德龍最早開始應用RFID技術來管理商品的庫存。

　　實用商業情報公司的數據顯示，美國囤積在供應鏈中的商品價值高達400億美元，RFID能夠將庫存降低25%。寶潔公司供應網絡創新業務主管也曾表示，若能及時補貨，脫銷產品每減少10%~20%，年銷售額就能從4億美元提高到12億美元。李鷹也表示，廣東省物流龍頭寶供物流應用RFID技術后，貨物進出倉庫的效率提升了90%多。

　　但是，當國際零售巨頭沃爾瑪要求所有供應商提供的產品必須都貼上RFID標簽時，很多中國企業都不知所措。在沃爾碼的采購范圍中，有60%~70%都來自珠三角。

　　其中的主要原因是：RFID標簽太貴。波士頓ARM市場研究中心預計，僅僅是為了滿足沃爾瑪的要求，普通消費品的生產商將要花費130萬~230萬美元來實行RFID標簽。

　　一位RFID行業人士透露，目前RFID標簽的成本大約為20美分。RDIF標簽生產商美國Alien科技公司表示，只要年生產量超過100億個，標簽成本就能降到10美分以下。這樣的價格對于汽車、冰箱、電視、手機等商品可能不值一提，但對于燈泡、牙膏等低價商品來說，成本無疑太高了。

　　李鷹指出，成本問題是一個兩難問題，成本太高，應用壓力大，成本壓得太低，制造業又失去利潤。目前，RFID和物流相關成本，只能通過整個供應鏈去平衡。但發展中國家往往處于供應鏈低端環節，處于成本控制非常被動的角色。

　　新大陸：物聯網一體化

　　9月21日15時許，坐在位于福州市高橋路陽光假日酒店14層的辦公室內，新大陸科技集團總裁王晶臉色紅潤，神采奕奕。

　　當日股市收盤，新大陸(000997.SZ)再度漲停，這是一周來的第六個漲停。事實上，較之9月1日，該股漲幅已超80%，被稱為支撐大盤的物聯網概念板塊的龍頭股。

　　“不是哪家機構在推高股價，是大環境，是金融危機將物聯網產業推到臺前。”她說。

　　物聯網浪潮

　　在網上，擁有國內獨家核心二維碼技術的新大陸被稱為“一碼當先”的物聯網產業龍頭。但同時，質疑“物聯網概念是炒作泡沫”的聲浪也不絕于耳。

　　“這個情景似曾相識，當初互聯網剛興起時質疑聲也很多。”對此，王晶比較坦然。

　　“物聯網并非橫空出世的概念炒作，它其實是代表了未來商業模式的一種科技應用，更貼近實體經濟。”王晶對CBN解釋說，互聯網解決了人與人信息互通的問題，而物聯網則將人與物、物與物連接，改變人類的生活方式。

　　國際上在1999年就將傳感網視為21世紀人類又一技術革命浪潮，但一直推進緩慢，2005年后其應用才逐步深入人心，并讓百姓和經濟受益。