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印刷輸紙技巧十字談

2010-05-25 10:07 來(lái)源:上海印刷廠 責(zé)編:Victoria

摘要:
松開(kāi)六角螺母,調(diào)節(jié)六角螺釘可達(dá)到調(diào)節(jié)升紙量多少的目的,一般是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)六角螺釘,升紙量會(huì)減少,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)六角螺釘,升紙量會(huì)增多,但每次調(diào)節(jié)器之后,必須鎖緊六角螺母,否則六角螺釘會(huì)松動(dòng),升紙量就會(huì)改變。

  升紙量如果調(diào)節(jié)小了,雖然不會(huì)影響分紙,但升紙電機(jī)動(dòng)作太頻繁,不是太理想。

  升紙量如果調(diào)節(jié)大了,造成的故障就空張、雙張交替出現(xiàn):升起來(lái)的那一刻,出現(xiàn)雙張的可能性最大,將升不升的時(shí)刻,出現(xiàn)空張的可能性最大,而且這時(shí)分紙吸嘴就可能吸不到紙(這個(gè)可能會(huì)疏忽),而遞紙吸嘴的表現(xiàn)就會(huì)是伸出過(guò)長(zhǎng),也是吸不到紙,(這時(shí)人們可能會(huì)把注意力集中到遞紙吸嘴上,其實(shí)不是它的事),而錯(cuò)點(diǎn)鴛鴦譜,造成故障排除的困境。

  升紙量就應(yīng)該調(diào)節(jié)適當(dāng),這才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

  小氣一點(diǎn)紙不亂

  紙張吹松是與分紙吸嘴相互配合進(jìn)行分紙過(guò)程的,對(duì)于紙張吹松來(lái)說(shuō),只要把分紙吸嘴下面那一小部分給予吹散足已,這好比我們數(shù)鈔票時(shí)只點(diǎn)鈔票的一角一樣。

  在吹松這一小部分時(shí),要均勻的吹散紙堆上五到十張紙,使這些紙之間形成氣層(分離作用),假如不均勻,二三張一疊、三五張一疊,這樣也起不到分紙的作用,勢(shì)必會(huì)形成雙張不斷。

  毛刷簧片配合,習(xí)慣上是平放,為了給吹小創(chuàng)造更好的環(huán)境,可不平放而歪放,使得沒(méi)有被管的紙面越多越好,這樣吹氣就盡可能小了,尤如“山高皇帝遠(yuǎn)”。

  壓腳吹風(fēng)的功能是配合遞紙吸嘴將分紙吸嘴已經(jīng)分離的單張紙?jiān)俅芜M(jìn)行分離(遠(yuǎn)離分紙吸嘴的部分)。所以壓腳吹風(fēng)的氣也用不著太大,能把分紙吸嘴吸起來(lái)的紙與下面的紙分離并在其間形成一個(gè)柔和的氣墊層足已。能使遞紙吸嘴順利地吸住分紙吸嘴分離好的單張紙,再將這張紙?jiān)谶@柔和的氣墊上往前推,送到出紙輥與壓紙輪之間為好。

  如果氣太大了,會(huì)造成遞紙吸嘴吸紙不順。其實(shí)可以把這兩張紙之間看成是一個(gè)管道效應(yīng),何謂管道效應(yīng)?就是在管道內(nèi)流速越快壓力越低,假如我們把吹風(fēng)開(kāi)得很大,形成流速很快的氣流,這時(shí)兩張紙之間的壓力就小于大氣壓力,而紙張上的大氣壓力就會(huì)把紙向下壓,同時(shí)壓腳吹風(fēng)又在補(bǔ)充高速氣流,又使紙張向上飄起來(lái),這樣下壓上飄交替,會(huì)使遞紙吸嘴吸紙困難(空張)。

  如何氣才適合呢?沒(méi)有下壓上飄的現(xiàn)象,同時(shí)紙之間有一股柔和的氣流,而且遞紙吸嘴用不著伸出來(lái)就能吸住紙為宜。

  輸紙平整最理想

  我們比較好的控制了用氣量,也很客觀地布置了吸嘴的位置,照理只是解決了分紙過(guò)程中的問(wèn)題,而遞紙過(guò)程中的問(wèn)題更多。

  “薄紙倒八更平整”

  分紙吸嘴在吸薄紙、荷葉邊的紙時(shí),會(huì)造成壓腳吹風(fēng)踩住吸起來(lái)的紙,勢(shì)必造成空張、歪張的故障,為避免這類故障,建議分紙吸嘴可采取倒八字的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié),這樣就形成了一個(gè)梯形,吸紙(活塞處于最下邊)的時(shí)候是小邊。

  “順慢逆快送紙平,始終調(diào)節(jié)傳動(dòng)邊。”

  遞紙吸嘴將遞出來(lái)的紙邊在“第一道鐵路警察”的鐵板邊時(shí),如果兩邊不一致,肯定就是歪張,這時(shí)就應(yīng)該調(diào)節(jié)輸紙頭上的歪張調(diào)節(jié)器,由于歪張調(diào)節(jié)器在傳動(dòng)邊,所以應(yīng)該以操作邊為依據(jù)來(lái)判斷與調(diào)節(jié)傳動(dòng)邊的快慢。

  遞紙吸嘴的高低也會(huì)造成歪張,所以紙張?jiān)诮咏?ldquo;第一道鐵路警察”前,要將遞紙吸嘴的高低、夾角調(diào)一致。

  “壓輪協(xié)調(diào)校仔細(xì),厚薄快慢常變化,寧晚勿早同步好,順早逆晚動(dòng)凸輪。”

  遞紙吸嘴將紙交給壓紙輪之后在“第二道鐵路警察”的鐵板邊時(shí),如果兩邊不一致,這時(shí)的歪張就是壓紙輪與出紙輥之間調(diào)節(jié)不當(dāng)所致,應(yīng)該仔細(xì)將壓紙輪的調(diào)節(jié)好。

  我見(jiàn)過(guò)許多機(jī)器的線帶與鐵板之間形成夾角。與有關(guān)安裝人員交談過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)許多人對(duì)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)。這其實(shí)是安裝過(guò)程中的問(wèn)題,連接主機(jī)與輸紙器的連接板上是有長(zhǎng)槽的,是供輸紙器與主機(jī)之間的高低調(diào)節(jié)的,這些有夾角的機(jī)器的長(zhǎng)槽根本就沒(méi)有用足,致使輸紙器的安裝位置過(guò)低,有人云“×××的機(jī)器就這樣”,其實(shí)是大錯(cuò)特錯(cuò),我在現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)與維修的過(guò)程中,糾正過(guò)一些:只要將輸紙器升高,線帶與鐵板之間的夾角即可消失。

  這種夾角帶來(lái)的困惑是,在這個(gè)夾角范圍線帶壓輪與線帶之間的壓力肯定小了,對(duì)紙張的動(dòng)力也就小了,這也是輸紙過(guò)程中歪張、空張的隱患。

  “線帶平緊壓輪活,對(duì)稱布局防歪斜。”線帶是靠與出紙輥之間的磨擦力進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的,線帶用張緊輪張緊,張緊的松緊度要一致,否則也會(huì)出現(xiàn)歪張。線帶壓輪的布局不對(duì)稱,也是歪張的隱患。

  “首輪壓紙防欠位,毛刷擋紙莫彈回。”

  所謂首輪就是第一組(最接近前規(guī)的)線帶壓輪,紙張離開(kāi)了這組壓輪之后,就沒(méi)有動(dòng)力了,如果首輪距紙邊太遠(yuǎn),說(shuō)明紙送不到位,這就是歪張的隱患,同時(shí)也是“空張”的隱患。所以為了保證紙邊順利到達(dá)前規(guī)定位,要求;首輪必須壓住紙邊。而且擋紙毛刷應(yīng)該擋住紙邊防止回彈,確保分紙、遞紙(含輸紙)過(guò)程的準(zhǔn)確、平穩(wěn)、順利,紙張到達(dá)前規(guī)時(shí)應(yīng)該準(zhǔn)確無(wú)誤。這組輪應(yīng)該壓在最外邊的兩根線帶上才好,如果放在中間的兩根線帶上,會(huì)是歪張的隱患。

  第二組壓輪的位置也是十分重要的。印刷薄紙時(shí)它與第一組輪可交替擺放:第一組在外邊的兩根線帶上,第二組可以放在中間兩根線帶上;但在印刷厚紙時(shí),第二組壓輪最好也放在外邊兩根線帶上,否則也是歪張的隱患。

  側(cè)規(guī)有時(shí)也搗亂


  許多人說(shuō):“×××的四開(kāi)機(jī)靠身(操作側(cè))就是慢。”更有甚者,他們會(huì)在主付機(jī)靠外(傳動(dòng)側(cè))的聯(lián)接處墊上幾個(gè)墊圈,以這樣的方法讓靠外的紙走慢些,以解決靠身慢的問(wèn)題。

  這樣的處理方法,理論依據(jù)是機(jī)械加工出現(xiàn)大的誤差。我們知道,任何加工都存在誤差,但機(jī)械加工的誤差,就算是自由公差也不至于要你用墊墊圈(至少2mm)來(lái)解決的,即使由于你墊了墊圈,解決了快慢的問(wèn)題,其實(shí)這是歪打正著,根本沒(méi)有解決實(shí)質(zhì)問(wèn)題。

  我想再差的加工單位,決不可能出現(xiàn)須要進(jìn)行上述的處理方式。其實(shí),實(shí)質(zhì)的問(wèn)題是側(cè)規(guī)調(diào)節(jié)不當(dāng)所致:

  1.側(cè)規(guī)板下的間隙不對(duì)。

  “側(cè)規(guī)板下留間隙,未抬起時(shí)不阻紙。”

  由于側(cè)規(guī)擋板(J2—0601—06a)是裝在拉紙桿(J2—0601—07a)上的,而拉紙軸承也是

  通過(guò)偏心軸(J2—0601—07a/1)裝在拉紙桿上的。當(dāng)拉紙軸承與拉紙輪(J2—0601—31a)接觸時(shí),調(diào)節(jié)偏心輪可改變擋板與導(dǎo)紙板(J2—0601—48a)之間的間隙,這個(gè)間隙的多少,就影響紙張通過(guò)側(cè)規(guī)時(shí)的順利與否。

  一般要求擋板與導(dǎo)紙板之間的間隙為2~3張印刷用紙。間隙小的時(shí)候,當(dāng)擋板沒(méi)有抬起時(shí),紙張要前進(jìn)到軸承附近,這期間大概有10mm左右,這樣就擋住了紙,也就慢了將近10mm左右,這我們是不容易發(fā)現(xiàn)的,擋的是下面一張紙的紙頭,所以容易被忽略。

  2.抬起時(shí)間晚也會(huì)產(chǎn)生歪張。

  再者就是側(cè)規(guī)抬起的時(shí)間不對(duì),影響紙張的前進(jìn)。正常的紙張走到軸承附近,才會(huì)抬,假如抬起來(lái)晚了,紙已經(jīng)到了,被阻了一下,又慢了,但這個(gè)慢不會(huì)太多,所以側(cè)規(guī)抬的時(shí)間一般要求在遞紙凸輪(J2—0501—52a)的a2處后的8mm處,可以提前一點(diǎn),但不能晚,晚了就可能阻紙。



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