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谷歌無人駕駛汽車成本超過30萬美元 遠(yuǎn)超法拉利
2012-09-10 09:53 來源:騰訊科技 責(zé)編:王岑
- 摘要:
- 北京時間9月8日消息,據(jù)國外媒體報道,科技博客BusinessInsider作者歐文·托馬斯(OwenThomas)周五撰文指出,谷歌無人駕駛汽車的成本異常之高,每輛甚至超過了30萬美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)貴于一輛法拉利。
【CPP114】訊:北京時間9月8日消息,據(jù)國外媒體報道,科技博客BusinessInsider作者歐文·托馬斯(OwenThomas)周五撰文指出,谷歌無人駕駛汽車的成本異常之高,每輛甚至超過了30萬美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)貴于一輛法拉利。
谷歌在兩年半之前推出了無人駕駛汽車項目,之后這一項目的進(jìn)展取得了令人矚目的成就。谷歌上月曾宣布,該公司的十余輛無人駕駛汽車已經(jīng)在電腦控制下安全行駛了30萬英里(約合48萬公里)。不久之前,美國加利福尼亞州也對谷歌無人駕駛汽車網(wǎng)開一面,準(zhǔn)許谷歌無人駕駛汽車在總部所在地--加利福尼亞州進(jìn)行合法測試。
谷歌無人駕駛汽車可以隨時被人操縱,但也完全可以自動行駛,駕駛的技術(shù)由環(huán)球自動導(dǎo)航系統(tǒng)、溫度敏感測試反應(yīng)系統(tǒng)在內(nèi)的多種自動操作系統(tǒng)組成,車內(nèi)設(shè)有照相機,車頂設(shè)有旋轉(zhuǎn)激光掃描器,單是這些設(shè)備的成本便已經(jīng)超過了25萬美元。谷歌的無人駕駛汽車車隊包括豐田Priuses、1輛奧迪TT和1輛雷克薩斯RX450h。雷克薩斯RX450h在美國市場的零售價格為4.5萬美元。加上配置的設(shè)備以及客戶化配件,一輛谷歌無人駕駛汽車的成本將超過30萬美元。這樣的售價,將讓Tesla的全球首款全電動轎車ModelS的售價看上去像是能夠承擔(dān)。(ModelS起售價為4.99萬美元)
谷歌發(fā)言人表示,公司將不會對外透露無人駕駛汽車項目的成本,以及未來的其它研發(fā)項目。谷歌一直表示,無人駕駛汽車項目只是公司的一個小型項目。事實也確實如此,即便是谷歌為該項目投入數(shù)百萬美元--至少谷歌無人駕駛車隊價值至少360萬美元,但相對于谷歌的整體營收而言,該項目也只占到其中的很小一部分。
不過如果谷歌打算讓無人駕駛汽車技術(shù)成為主流,該公司就必須降低傳感器的成本。通過以下方式,谷歌能夠?qū)崿F(xiàn)這一點:
·借助摩托羅拉移動的技術(shù)經(jīng)驗。通過收購摩托羅拉移動,谷歌增加了大量擁有豐富經(jīng)驗的硬件技術(shù)人員--還需要記住一點,摩托羅拉移動創(chuàng)辦于制造汽車收音機。
·使用廉價的傳感器。有一位創(chuàng)新企業(yè)的創(chuàng)始人表示,一旦谷歌獲得了正確的數(shù)據(jù)處理算法,該公司就可以使用較少的傳感器。
·能夠從保險公司獲得補貼。谷歌無人駕駛汽車項目負(fù)責(zé)人安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)在年初曾表示,該公司正在與保險公司進(jìn)行談判,考慮是否為無人駕駛汽車降低保險費。
谷歌在兩年半之前推出了無人駕駛汽車項目,之后這一項目的進(jìn)展取得了令人矚目的成就。谷歌上月曾宣布,該公司的十余輛無人駕駛汽車已經(jīng)在電腦控制下安全行駛了30萬英里(約合48萬公里)。不久之前,美國加利福尼亞州也對谷歌無人駕駛汽車網(wǎng)開一面,準(zhǔn)許谷歌無人駕駛汽車在總部所在地--加利福尼亞州進(jìn)行合法測試。
谷歌無人駕駛汽車可以隨時被人操縱,但也完全可以自動行駛,駕駛的技術(shù)由環(huán)球自動導(dǎo)航系統(tǒng)、溫度敏感測試反應(yīng)系統(tǒng)在內(nèi)的多種自動操作系統(tǒng)組成,車內(nèi)設(shè)有照相機,車頂設(shè)有旋轉(zhuǎn)激光掃描器,單是這些設(shè)備的成本便已經(jīng)超過了25萬美元。谷歌的無人駕駛汽車車隊包括豐田Priuses、1輛奧迪TT和1輛雷克薩斯RX450h。雷克薩斯RX450h在美國市場的零售價格為4.5萬美元。加上配置的設(shè)備以及客戶化配件,一輛谷歌無人駕駛汽車的成本將超過30萬美元。這樣的售價,將讓Tesla的全球首款全電動轎車ModelS的售價看上去像是能夠承擔(dān)。(ModelS起售價為4.99萬美元)
谷歌發(fā)言人表示,公司將不會對外透露無人駕駛汽車項目的成本,以及未來的其它研發(fā)項目。谷歌一直表示,無人駕駛汽車項目只是公司的一個小型項目。事實也確實如此,即便是谷歌為該項目投入數(shù)百萬美元--至少谷歌無人駕駛車隊價值至少360萬美元,但相對于谷歌的整體營收而言,該項目也只占到其中的很小一部分。
不過如果谷歌打算讓無人駕駛汽車技術(shù)成為主流,該公司就必須降低傳感器的成本。通過以下方式,谷歌能夠?qū)崿F(xiàn)這一點:
·借助摩托羅拉移動的技術(shù)經(jīng)驗。通過收購摩托羅拉移動,谷歌增加了大量擁有豐富經(jīng)驗的硬件技術(shù)人員--還需要記住一點,摩托羅拉移動創(chuàng)辦于制造汽車收音機。
·使用廉價的傳感器。有一位創(chuàng)新企業(yè)的創(chuàng)始人表示,一旦谷歌獲得了正確的數(shù)據(jù)處理算法,該公司就可以使用較少的傳感器。
·能夠從保險公司獲得補貼。谷歌無人駕駛汽車項目負(fù)責(zé)人安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)在年初曾表示,該公司正在與保險公司進(jìn)行談判,考慮是否為無人駕駛汽車降低保險費。
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