- 2019年7月10日-12日,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國際標(biāo)簽展、包裝展...[詳情]
2019年藍(lán)鯨標(biāo)簽展_藍(lán)鯨軟包裝展_藍(lán)鯨
- 今日排行
- 本周排行
- 本月排行
- 膠印油墨
- 膠印材料
- 絲印材料
看國外印刷企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)航空地圖的完美印制
2012-11-29 16:17 來源:科印網(wǎng) 責(zé)編:江佳
- 摘要:
- 我們知道,飛行員在每次飛行中都必須攜帶飛行地圖及航空手冊,不同的機(jī)型需要不同的飛行路線,不同的飛行時(shí)間和不同的飛行地圖。在美國,幾乎所有的飛行地圖和航空手冊都由美國波音公司旗下位于丹佛市的Jeppesen公司印制完成。下面我們就一起看看這家公司是如何實(shí)現(xiàn)航空地圖的完美印制的。
【CPP114】訊:我們知道,飛行員在每次飛行中都必須攜帶飛行地圖及航空手冊,不同的機(jī)型需要不同的飛行路線,不同的飛行時(shí)間和不同的飛行地圖。在美國,幾乎所有的飛行地圖和航空手冊都由美國波音公司旗下位于丹佛市的Jeppesen公司印制完成。下面我們就一起看看這家公司是如何實(shí)現(xiàn)航空地圖的完美印制的。
從傳統(tǒng)膠印轉(zhuǎn)向數(shù)碼印刷
Jeppesen公司不僅負(fù)責(zé)生產(chǎn)航空手冊和飛行地圖,而且還需及時(shí)頻繁更新這些需要印刷的數(shù)據(jù)。為此,各個(gè)航空公司每隔一段時(shí)間就會通過Jeppesen公司更新一下各自的圖表及手冊,有時(shí)候需要更新一個(gè)或幾個(gè)圖標(biāo),有時(shí)需要更新一部分地圖,有時(shí)甚至需要更新整個(gè)地圖。而更新工作必須要及時(shí),有時(shí)需要幾天時(shí)間,但有時(shí)需要在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)更新完成。而這一需求只有數(shù)字印刷解決方案才能滿足這些要求。因此,Jeppesen公司于幾年前更換了印刷生產(chǎn)工藝:從原來的傳統(tǒng)膠印轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字印刷生產(chǎn)方式,而承擔(dān)這一重任的則是HPIndigoW7200數(shù)碼印刷機(jī)。
自今年5月份以來,為進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率,航空地圖印制工作開始在一臺卷筒紙數(shù)碼印刷機(jī)HPT300數(shù)字噴墨印刷系統(tǒng)上進(jìn)行印刷,這款設(shè)備最大紙卷直徑可達(dá)700mm,最高速度可以達(dá)到122米/分鐘,可印刷4+4色。而航空地圖印刷則在45g的紙張上采用卷到卷的工藝進(jìn)行生產(chǎn)。
連線印后設(shè)備完成卷筒紙裁切環(huán)節(jié)
印刷完成后的紙卷需要通過MBO數(shù)字印后解決方案進(jìn)行印后處理。首先由MBOUW52/770設(shè)備進(jìn)行開卷,之后紙卷被送入紙張裁切機(jī)構(gòu)SVC775C進(jìn)行單張裁切處理,在SVC775C設(shè)備進(jìn)紙?zhí)幫瓿杉埦碜笥疫叢们刑幚碇螅瑑蓚(gè)裁切滾刀進(jìn)行橫向裁切,切出成品同時(shí)可以切出4mm到50mm之間"出血位"。負(fù)責(zé)裁切出血位的滾刀位于6點(diǎn)鐘位置,而在11點(diǎn)鐘位置有一個(gè)吸風(fēng)口將廢料進(jìn)行收集。
Jeppesen公司另一個(gè)要求是要保證選出100%的高質(zhì)量產(chǎn)品進(jìn)入到下一步工藝當(dāng)中,也就是說不能有廢品存在。因此,MBO研發(fā)了一個(gè)排廢的模塊(EM770)放在SVC裁切單元和折頁單元之間,設(shè)備可以在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下自動地將有瑕疵的印張直接排出。
此外,展開的地圖尺寸也是多種多樣,從432x889mm到584x1397mm,所有地圖都是在第一個(gè)單元完成風(fēng)琴折,然后再次折疊一次或兩次,由于紙張定量只有45g,還要完成幾乎10次折疊,因此,MBO應(yīng)用其旗下子公司Herzog&Heymann的折頁單元來進(jìn)行以上工藝。
數(shù)碼印刷連線大大節(jié)省成本
數(shù)字印刷的印刷范圍從50份到數(shù)千份不等,Jeppesen公司確實(shí)嘗到了數(shù)碼印刷帶來的甜頭。現(xiàn)在,他們可以根據(jù)各種產(chǎn)品尺寸應(yīng)用不同寬度紙卷來進(jìn)行印刷。能夠印刷多大長度的產(chǎn)品不再取決于印刷工藝,而取決于SVC裁切設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。如果寬度、長度或者折疊方法完全改變之后,需要有操作人員進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,為此,Jeppesen公司購買了2條MBO數(shù)字印后解決方案生產(chǎn)線,這樣,他們就可以將一些特殊寬度產(chǎn)品放在第一條生產(chǎn)線上進(jìn)行處理,而其他寬度的產(chǎn)品則放在第二條生產(chǎn)線上處理。
通過數(shù)字印刷工藝,Jeppesen公司減少了大量浪費(fèi),在過去多達(dá)10,000個(gè)航空圖存儲在膠印設(shè)備中,以處理隨時(shí)可能送來的訂單,如果需要更改,所有的圖標(biāo)都需要重新處理。現(xiàn)在,數(shù)碼印刷使得按需印刷成為可能,同時(shí)極大地減少了浪費(fèi),HP和MBO的數(shù)字解決方案不僅減少了浪費(fèi)和提高了生產(chǎn)效率,還能夠保證產(chǎn)品持續(xù)的質(zhì)量一致。
從傳統(tǒng)膠印轉(zhuǎn)向數(shù)碼印刷
Jeppesen公司不僅負(fù)責(zé)生產(chǎn)航空手冊和飛行地圖,而且還需及時(shí)頻繁更新這些需要印刷的數(shù)據(jù)。為此,各個(gè)航空公司每隔一段時(shí)間就會通過Jeppesen公司更新一下各自的圖表及手冊,有時(shí)候需要更新一個(gè)或幾個(gè)圖標(biāo),有時(shí)需要更新一部分地圖,有時(shí)甚至需要更新整個(gè)地圖。而更新工作必須要及時(shí),有時(shí)需要幾天時(shí)間,但有時(shí)需要在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)更新完成。而這一需求只有數(shù)字印刷解決方案才能滿足這些要求。因此,Jeppesen公司于幾年前更換了印刷生產(chǎn)工藝:從原來的傳統(tǒng)膠印轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字印刷生產(chǎn)方式,而承擔(dān)這一重任的則是HPIndigoW7200數(shù)碼印刷機(jī)。
自今年5月份以來,為進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率,航空地圖印制工作開始在一臺卷筒紙數(shù)碼印刷機(jī)HPT300數(shù)字噴墨印刷系統(tǒng)上進(jìn)行印刷,這款設(shè)備最大紙卷直徑可達(dá)700mm,最高速度可以達(dá)到122米/分鐘,可印刷4+4色。而航空地圖印刷則在45g的紙張上采用卷到卷的工藝進(jìn)行生產(chǎn)。
連線印后設(shè)備完成卷筒紙裁切環(huán)節(jié)
印刷完成后的紙卷需要通過MBO數(shù)字印后解決方案進(jìn)行印后處理。首先由MBOUW52/770設(shè)備進(jìn)行開卷,之后紙卷被送入紙張裁切機(jī)構(gòu)SVC775C進(jìn)行單張裁切處理,在SVC775C設(shè)備進(jìn)紙?zhí)幫瓿杉埦碜笥疫叢们刑幚碇螅瑑蓚(gè)裁切滾刀進(jìn)行橫向裁切,切出成品同時(shí)可以切出4mm到50mm之間"出血位"。負(fù)責(zé)裁切出血位的滾刀位于6點(diǎn)鐘位置,而在11點(diǎn)鐘位置有一個(gè)吸風(fēng)口將廢料進(jìn)行收集。
Jeppesen公司另一個(gè)要求是要保證選出100%的高質(zhì)量產(chǎn)品進(jìn)入到下一步工藝當(dāng)中,也就是說不能有廢品存在。因此,MBO研發(fā)了一個(gè)排廢的模塊(EM770)放在SVC裁切單元和折頁單元之間,設(shè)備可以在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下自動地將有瑕疵的印張直接排出。
此外,展開的地圖尺寸也是多種多樣,從432x889mm到584x1397mm,所有地圖都是在第一個(gè)單元完成風(fēng)琴折,然后再次折疊一次或兩次,由于紙張定量只有45g,還要完成幾乎10次折疊,因此,MBO應(yīng)用其旗下子公司Herzog&Heymann的折頁單元來進(jìn)行以上工藝。
數(shù)碼印刷連線大大節(jié)省成本
數(shù)字印刷的印刷范圍從50份到數(shù)千份不等,Jeppesen公司確實(shí)嘗到了數(shù)碼印刷帶來的甜頭。現(xiàn)在,他們可以根據(jù)各種產(chǎn)品尺寸應(yīng)用不同寬度紙卷來進(jìn)行印刷。能夠印刷多大長度的產(chǎn)品不再取決于印刷工藝,而取決于SVC裁切設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。如果寬度、長度或者折疊方法完全改變之后,需要有操作人員進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,為此,Jeppesen公司購買了2條MBO數(shù)字印后解決方案生產(chǎn)線,這樣,他們就可以將一些特殊寬度產(chǎn)品放在第一條生產(chǎn)線上進(jìn)行處理,而其他寬度的產(chǎn)品則放在第二條生產(chǎn)線上處理。
通過數(shù)字印刷工藝,Jeppesen公司減少了大量浪費(fèi),在過去多達(dá)10,000個(gè)航空圖存儲在膠印設(shè)備中,以處理隨時(shí)可能送來的訂單,如果需要更改,所有的圖標(biāo)都需要重新處理。現(xiàn)在,數(shù)碼印刷使得按需印刷成為可能,同時(shí)極大地減少了浪費(fèi),HP和MBO的數(shù)字解決方案不僅減少了浪費(fèi)和提高了生產(chǎn)效率,還能夠保證產(chǎn)品持續(xù)的質(zhì)量一致。
- 相關(guān)新聞:
- ·JETvarnish 3D數(shù)碼印刷設(shè)備最終生產(chǎn)模型即將面世 2012.11.26
- ·2012第三屆數(shù)碼印刷峰會在香港九龍舉行 2012.11.23
- ·數(shù)碼印刷迅速發(fā)展 綠色環(huán)保理念漸成趨勢 2012.11.23
- ·芝加哥展推出數(shù)碼印刷機(jī)專用的新型聚酯印刷介質(zhì) 2012.11.15
- 關(guān)于我們|聯(lián)系方式|誠聘英才|幫助中心|意見反饋|版權(quán)聲明|媒體秀|渠道代理
- 滬ICP備18018458號-3法律支持:上海市富蘭德林律師事務(wù)所
- Copyright © 2019上海印搜文化傳媒股份有限公司 電話:18816622098