時評:出口商品應怎樣加強包裝及印刷檢驗?
2013-10-24 15:28 來源:中國政府網(wǎng) 責編:喻小嘜
- 摘要:
- 商品包裝是保證商品數(shù)量、質(zhì)量完好無損的重要條件之一。我國出口商品由于包裝破損嚴重,每年由保險公司支付國外的貨損賠款很多,不僅給國家造成很大經(jīng)濟損失,而且嚴重損害了國家聲譽。
【CPP114】訊:商品包裝是保證商品數(shù)量、質(zhì)量完好無損的重要條件之一。我國出口商品由于包裝破損嚴重,每年由保險公司支付國外的貨損賠款很多,不僅給國家造成很大經(jīng)濟損失,而且嚴重損害了國家聲譽。
出入境檢驗檢疫機構(gòu)在抽樣、品質(zhì)檢驗、重量鑒定、驗艙監(jiān)裝、下廠監(jiān)督檢查過程中,應同時檢查包裝.對尚未成箱成件的商品執(zhí)行出口預驗時,除應檢查包裝材料外,在正式出運、查驗換證時,必須查驗包裝。對于從內(nèi)地運抵口岸的商品,口岸出入境檢驗檢疫機構(gòu)在口岸查驗時必須批批查驗包裝。檢驗人員應經(jīng)常深入港區(qū)、車站、倉庫、貨場了解商品(包括不屬法定檢驗的商品)的包裝情況,如發(fā)現(xiàn)包裝破損、污染及不符合出口要求的包裝、應聯(lián)系海關(guān),嚴格把關(guān)。查驗包裝,應以出口合同中的包裝條款和有關(guān)產(chǎn)品標準中的包裝技術(shù)條件為依據(jù);出口合同、標準中沒有規(guī)定具體包裝條件的,如以國內(nèi)購銷合同規(guī)定的包裝條件為依據(jù),凡不符合出口合同、標準或購銷合同規(guī)定的包裝條件,或者包裝存在下列各項情況的,不予出證放行:
(1)紙箱:①箱身塌陷或破爛;②采用粘合劑封蓋或用膠帶封口而未經(jīng)封蓋封口的;③粘膠劑或粘膠帶粘合力不強,易被揭開重封而不留撕痕的。
(2)木箱、木桶:①箱板、木檔斷折、木檔短缺或釘子松脫;②打包鐵皮和腰箍松弛、斷損、脫落、或打包鐵皮接頭不銜接;③箱身、桶身有腐朽板或樹皮板;④木桶有裂縫或桶塞、桶蓋松動脫落。
(3)鐵桶、塑料桶:①滲漏嚴重;②桶身有裂縫或孔隙;③桶蓋脫落或被損壞。
(4)各種袋子:①縫口松散,包皮破爛,或嚴重鉤損、撕損;②捆扎帶或繩索斷損、松脫、缺道、縫合線斷線、脫線或漏縫,以致包件嚴重變形的。
(5)其他異常情況:①貨物移動時,箱內(nèi)貨物有晃動或有破碎聲響;②散把、破包、滲漏或商品外露的;③包裝嚴重污染或霉損的;④有浸濕痕跡和嚴重受潮的;⑤有腐爛或嚴重異味的;⑥摔壞或破爛的貨件;⑦需要有指示性、警告性的包裝標志,而貨件上標志短缺或模糊不清的。
凡屬于上述情況的,須經(jīng)發(fā)貨人修補或更換包裝后,方能發(fā)運出口。有關(guān)修補、更換包裝的工作,應盡可能在貨物運到港區(qū)、車站以前進行。如在倉庫難以修補、更換或貨物已運抵港區(qū)、車站后才發(fā)生的破損、污染,必須在裝船、裝車前完成修補或更換包裝的工作。
出入境檢驗檢疫機構(gòu)在抽樣、品質(zhì)檢驗、重量鑒定、驗艙監(jiān)裝、下廠監(jiān)督檢查過程中,應同時檢查包裝.對尚未成箱成件的商品執(zhí)行出口預驗時,除應檢查包裝材料外,在正式出運、查驗換證時,必須查驗包裝。對于從內(nèi)地運抵口岸的商品,口岸出入境檢驗檢疫機構(gòu)在口岸查驗時必須批批查驗包裝。檢驗人員應經(jīng)常深入港區(qū)、車站、倉庫、貨場了解商品(包括不屬法定檢驗的商品)的包裝情況,如發(fā)現(xiàn)包裝破損、污染及不符合出口要求的包裝、應聯(lián)系海關(guān),嚴格把關(guān)。查驗包裝,應以出口合同中的包裝條款和有關(guān)產(chǎn)品標準中的包裝技術(shù)條件為依據(jù);出口合同、標準中沒有規(guī)定具體包裝條件的,如以國內(nèi)購銷合同規(guī)定的包裝條件為依據(jù),凡不符合出口合同、標準或購銷合同規(guī)定的包裝條件,或者包裝存在下列各項情況的,不予出證放行:
(1)紙箱:①箱身塌陷或破爛;②采用粘合劑封蓋或用膠帶封口而未經(jīng)封蓋封口的;③粘膠劑或粘膠帶粘合力不強,易被揭開重封而不留撕痕的。
(2)木箱、木桶:①箱板、木檔斷折、木檔短缺或釘子松脫;②打包鐵皮和腰箍松弛、斷損、脫落、或打包鐵皮接頭不銜接;③箱身、桶身有腐朽板或樹皮板;④木桶有裂縫或桶塞、桶蓋松動脫落。
(3)鐵桶、塑料桶:①滲漏嚴重;②桶身有裂縫或孔隙;③桶蓋脫落或被損壞。
(4)各種袋子:①縫口松散,包皮破爛,或嚴重鉤損、撕損;②捆扎帶或繩索斷損、松脫、缺道、縫合線斷線、脫線或漏縫,以致包件嚴重變形的。
(5)其他異常情況:①貨物移動時,箱內(nèi)貨物有晃動或有破碎聲響;②散把、破包、滲漏或商品外露的;③包裝嚴重污染或霉損的;④有浸濕痕跡和嚴重受潮的;⑤有腐爛或嚴重異味的;⑥摔壞或破爛的貨件;⑦需要有指示性、警告性的包裝標志,而貨件上標志短缺或模糊不清的。
凡屬于上述情況的,須經(jīng)發(fā)貨人修補或更換包裝后,方能發(fā)運出口。有關(guān)修補、更換包裝的工作,應盡可能在貨物運到港區(qū)、車站以前進行。如在倉庫難以修補、更換或貨物已運抵港區(qū)、車站后才發(fā)生的破損、污染,必須在裝船、裝車前完成修補或更換包裝的工作。
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