今日排行

本周排行

本月排行

: 【供應(yīng)】全自動停回轉(zhuǎn)

: 【供應(yīng)】瑪萊寶油墨

普林太托KF 420*594
杭華油墨UV161 紅色S
東麗版材 WF95DY3
杭華紫外光固化油墨

膠印油墨

膠印材料

絲印材料

美國海陸兩軍合作開辟3D打印應(yīng)用新領(lǐng)域

2015-08-05 13:57 來源：中國國防科技信息網(wǎng) 責(zé)編：盧云慧

摘要：: 位于美國陸軍皮卡汀尼兵工廠的武器研發(fā)與工程中心（ARDEC）的工程人員與美海軍空中作戰(zhàn)中心航空分部（NAWCAD）的工程人員已合作將內(nèi)部傳感器嵌入到3D打印的金屬零件中。

更多精彩資訊>>

小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

【CPP114】訊：美國海陸兩軍合作開辟3D打印應(yīng)用新領(lǐng)域，研究利用3D打印測試軍事裝備結(jié)構(gòu)完整性。

為了更好的監(jiān)測軍事裝備的結(jié)構(gòu)健康，最近，位于美國陸軍皮卡汀尼兵工廠的武器研發(fā)與工程中心（ARDEC）的工程人員與美海軍空中作戰(zhàn)中心航空分部（NAWCAD）的工程人員已合作將內(nèi)部傳感器嵌入到3D打印的金屬零件中。

NAWCAD 相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，當(dāng)前，海軍僅限于使用外部傳感器來對軍事裝備進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測。然而，由于外部傳感器是在零部件外面工作，它們不一定能準(zhǔn)確反應(yīng)零部件內(nèi)部損傷。此外，外部傳感器不一定能對在嚴(yán)苛環(huán)境下運行的、具有復(fù)雜形狀的零部件進(jìn)行健康監(jiān)測，諸如飛機發(fā)動機。

由于美國陸軍ARDEC在金屬增材制造和傳感器嵌入方面的專長，NAWCAD與ARDEC的材料、制造和原型技術(shù)分部接洽，以幫助他們制造試樣。ARDEC的工程師將力傳感器嵌入到3D打印的金屬零件中，這在之前從未這樣做過。通過將傳感器嵌入金屬零件中，研究人員嘗試獲得更精確的數(shù)據(jù)以及減少噪音。內(nèi)部傳感器能夠測量零件特定部分的壓力，并告知零件是否撓曲。如果成功，傳感器可能被嵌入到飛機或其他技術(shù)中，無論運行環(huán)境或制造的零件有多么復(fù)雜。有可能將傳感器放入到飛機的翼梁中，翼梁就在發(fā)動機熱噴氣的后面，以便能夠準(zhǔn)確判斷作用在板上的壓力或從發(fā)動機上獲得的負(fù)載或推力。

對于海軍而言，項目最具挑戰(zhàn)性的是尋找一種既能經(jīng)受增材制造工藝，同時又能在嵌入到3D打印的零件時探測應(yīng)變的傳感器。這是一種嘗試，以獲悉什么會對3D打印零件的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，以及如何弱化這種影響。這在很大程度上取決于3D打印的材料行為以及傳感器在經(jīng)受3D打印過程后能否繼續(xù)使用。

分享到：下一篇：新書品種近20年來首次負(fù)增長