日韓印等國紙箱緊缺,生產周期平時三倍,商家苦難言
2021-01-25 13:43 來源:全球印刷與包裝工業 責編:覃子喻
- 摘要:
- 在此前的文章,全球紙箱行業進入混亂狀態,中國瓦楞包裝或更應感謝它,我們報道了無論是美國、英國,還是亞洲的印度,以及臺灣地區等瓦楞包裝市場已經供不應求。其實,我們的鄰國,日本與韓國的瓦楞包裝市場目前也是困難重重。
印度:牛卡紙價格居高不下
牛卡紙生產商不愿降價,聲稱很難采購到廢紙。盡管市場對瓦楞紙箱的需求不大,但用于加工生產瓦楞紙箱的牛卡紙價格在過去四周里上漲了5-7盧比/公斤。需求低迷,因為對于包裝用瓦楞紙箱或彩盒制造商來說,這是一個淡季。如今,牛卡紙的的價格為每公斤28-30盧比,而在2020年12月初為每公斤18-23盧比。在新冠疫情爆發前,價格為每公斤27盧比。
造紙行業的專家說,由廢紙制成的牛卡紙生產商不愿意降價,理由是很難采購廢紙。瓦楞紙箱的需求也下降了,因為部分終端用戶正在采用其他的包裝方法。例如,軟飲料的生產商,在過去會用紙箱包裝12瓶的2升飲料瓶,而現在開始使用塑料托盤,不再使用瓦楞紙箱。
由于快速消費品(FMCG)公司生產的產品堆積如山,且行動緩慢,因此過去兩個月對瓦楞紙箱的需求沒有回升。除此之外,由于12月至1月為淡季,比如說,孟加拉對養魚用瓦楞紙箱的需求急劇下降。
鑒于此,瓦楞紙箱制造商正在大量采購牛卡紙。這些制造商無法尋求像快速消費品公司那樣隨意提高產品售價,因為他們之前在競標的時候就已經簽訂了價格合同,紙箱包裝生產商只有在新的招標開始時才有希望提高價格。
而自從2021年1月1日,中國實施廢紙禁令以來,中國的廠商從印度進口牛卡紙的數量已經大幅增加。與此同時,印度的牛卡紙制造商在進口廢紙方面也面臨其他限制,除了運輸航線和集裝箱缺乏之外,還因為廢紙的可用性較低,而運費卻很高。
“如果您想讓集裝箱提早交貨,則需要支付10%的附加費。這使廢紙的進口變得更加昂貴和困難。”專家說。牛卡紙制造不需要漂白,因此它是由中小型企業生產的。這些制造商將水與廢紙混合,然后在生產牛卡紙之前將其轉化為紙漿。
幾乎到處都有的中小型牛卡紙制造商主要以廢紙為原料。由于廢紙貨運以數量為準,而非重量,因此對制造商而言,這是一項昂貴的提議,迫使他們選擇當地可得的原材料。同樣,瓦楞紙箱制造商也會就近采購原紙,以節省更高的貨運成本。
例如,在古吉拉特邦的瓦皮市,瓦楞紙箱制造商會從這些小型制造商那里本地購買牛卡紙。向中國出口牛卡紙可能對牛卡紙生產商和瓦楞紙箱制造商的纖維供應構成威脅。“一張紙通常可以回收五次。這意味著,如果出口100噸,造紙工業將減少500噸纖維潛在的等供應量,”專家說。
由于大多數中小型制造商使用舊技術,因此他們只能回收利用廢紙中65%的纖維,其余的混合了廢紙等只能用水沖走。所有這些導致牛卡紙生產商將其價格保持在當前水平。這位專家說,但這并不意味著在接下來會有紙張短缺現象出現。
自2020年11月中旬以來,牛卡紙價格飆升的主要原因是,中國自2021年1月1日正式實施對廢紙的進口禁令,以及缺乏可用的集裝箱以進口廢紙等。在禁令實施之前,中國已停止從世界各地進口廢紙。中國造紙廠開始從印度進口牛卡紙,將其用作紙漿或纖維來源來生產紙張,這也直接導致印度瓦楞紙箱制造商的牛卡紙短缺現象。
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