目前，全球范圍內納米碳材料的主要供應商有： HyperionCatalysis 公司( 北美唯一) 、日本三井公司和Showa Denko 公司、以及Pyrograf 產品公司( Applied 科學公司的下屬企業) 等4 家企業。后者開發出一種石墨納米纖維試驗品，其直徑為100～200 納米，長度為100 微米，縱橫比為500～1000∶1。目前僅提供樣品，價格為70 美元/磅，正在建造一家中試工廠。如果以0. 5%～5%的份量比例，加入Pyrograf 公司生產的PF24 品級納米碳纖維到塑料中，塑料制品的剛度將會提高5 倍，并且表面電阻值下降至1～1010 歐姆/平方米。

    由Hyperion 公司生產的多壁納米石墨管的顆粒中，橫向寬度僅有10 納米，長度為10～100 微米，其縱橫比至少達到1000∶1。這些尺寸微小并彎曲性小的“ 細微纖維”，在塑料加工過程中難以分散。

    為了確保得到滿意的分散效果，Hyperion 公司又生產提供了母料顆粒，其中含有15%～20%的小纖維，這樣又可降低0. 5%的添加材料重量。

    據Hyperion 公司的營銷經理帕特·柯林斯介紹說： 用這種細微纖維制成的混料適用于所有級別的電子頻譜，添加量可比普通碳纖維至少低50% ，體積也有相當大的差異。據報道說，該種納米碳管的韌性和延展性遠遠超過最好的傳統導電性材料，其粘性所受的影響也非常小，因此這種細微纖維非常適合用于加工薄壁塑料制件，且用其加工的外飾件也具有良好的表面質量，比用傳統填料制成的混料收縮性和制品翹曲變形性都要小。

    Hyperion 公司的產品已從最初的PA 6 和PA 66、PBT、PC 母料擴大至PEEK、PEI( GE 公司生產的Ultem 品牌聚醚酰亞胺) 、PPS、PA12 和PS 等母料，接下來還將推出PP、PET、EVA 母料。包括PA 12在內，目前的用途是在汽車燃料管線中代替金屬。結合了優良的靜電消散( ESD) 性能，再加上高韌性，以及高抗破裂性帶來了額外的安全性能。納米碳管為基體制成的靜電噴漆級混料只需在塑料配方中添加約2%～3%的份量，塑料產品即可獲得理想的導電性，并達到A 級表面質量。

    目前在納米碳管的使用過程中，成本居高是主要的制約因素，比如Hyperion 公司的小纖維都定價約50 美元/ 磅。柯林斯先生表示： 經過長期努力，尤其是全球規模的生產廠家啟動后，其價格將會下降。

    此外，RTP 公司導電材料的產品經理斯科特·柯貝納介紹說： 添加4%～7%的RTP 公司出品的納米碳管混料就可使塑料制品具有104～109 歐姆/ 平方米的表面電阻，該公司的NTC 系列材料出現的冷、熱點最少，適合用于高純度的靜電消散和靜電噴涂混料。該公司還將納米碳管加入到高抗沖聚苯乙烯、聚甲醛和其它種類的工程樹脂中。NTC 系列產品的定價比PAN 品級纖維混料的價格要高出25%～100%。

    LNP 公司則可供應高純度靜電消散材料———“ 超干凈Stat- Kon”，即在PEEK 和PEI 材料中添加納米碳管，用以生產晶片盒和磁盤驅動元件。它的離子污染據說比碳纖維材料要低65%～90%。

    而田柯納(Ticona) 公司可提供導電性PPS 系列材料，采用了一種非傳統的碳導電體，這種新型物質據說具有許多納米碳管的優點，而且成本相當低。這種添加物和專門的合成技術據說可確保靜電消散性能的精確“調校”。該材料也被人們形容為“ 干凈” 材料———不脫落且離子污染低，還可除去氣味，用于生產液晶顯示器、電子存儲介質和微電子包裝盒等。(peter)