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3D打印機制造賽車 4秒內時速從0提至60英里

2012-11-19 09:41 來源：CBSi中國責編：王岑

摘要：: 據英國每日郵報報道，在過去幾年里，3D打印機技術發展迅速，已在一些行業領域有成功應用。這種技術類似于紙質打印機，可將塑料納米層逐層打印成形，最終建立任何形狀的3D實體模型。

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　　【CPP114】訊：據英國每日郵報報道，在過去幾年里，3D打印機技術發展迅速，已在一些行業領域有成功應用。這種技術類似于紙質打印機，可將塑料納米層逐層打印成形，最終建立任何形狀的3D實體模型。
　　
　　目前3D打印技術現已通過一項最大的測試，可以首次打印出完全尺寸大小的賽車，現在能夠成功地在德國霍肯海姆跑道上行駛。來自比利時16位高級工程師組建了“新一代工程師”團隊，負責設計這款3D賽車，它僅在4秒內可從0速度提升至60英里/小時，行駛中最高速度達到87英里/小時(141公里/小時)。
　　
　　該設計團隊的工程師來自比利時魯汶工程國際學院，他們用3個星期的時間建造這個3D賽車，將它命名為“亞利歐(Areion)”，在希臘神話中亞利歐是非常敏捷迅速的神馬。
　　
　　他們前往物質化(Materialise)3D打印公司，該公司有一個被命名為“猛犸”的3D打印機，能夠打印制造出210x68x80厘米的賽車。
　　
　　依據設計團隊的汽車外殼設計，輸入數字設計模型至猛犸3D打印機，期間設計團隊的成員親眼觀看這個汽車如何被打印出來。先從設計團隊設計的汽車外殼著手，公司工程師將其它3D工程項目的經驗應用于汽車車身建造上，其中包括：集成芯片和接點，從而很容易將汽車整體性拼接在一起。
　　
　　在這個復雜的打印過程中，可以親眼看到依據設計圖紙打印形成的汽車內部結構，一旦打印完成汽車的外殼結構將實際完成，剩下的僅是車輪和發動機來啟動行駛。汽車的兩側按照設計均打印出復雜的冷卻通道，在汽車左側可打印一個噴嘴位于散熱片和擴散器之后，通過形成理想的氣流穿過散熱片可實現優化冷卻。一個風扇也安裝在散熱片之后，目的是在汽車靜止停泊時實現低速空氣流通。
　　
　　在汽車右側設計有復雜的冷卻通道，可形成氣旋效應，從而確保空氣中的水分和灰塵進入發動機組件之前被清除。一旦添加發動機，這個3D汽車將隨時準備啟動，本月初，這款3D打印賽車已在跑道上測試完畢，目前也在英國銀石賽道上完成環程行駛。
　　
　　物質化3D打印公司發言人說：“建造這款汽車使用了大量的組件，不僅需要打印出汽車的整體框架，還要從設計上直接結合一些獨特的特征和功能。一些先進的技術溶入這款3D打印環保賽車之中，其中包括：電子驅動裝置和聚合物復合材料。”因此，與物質化3D打印公司工程師的緊密合作，將實現3個星期之內從最初的框架設計至完整的3D打印汽車。
　　
　　3D打印技術仍處于初期階段，雖然目前商業和家用打印機行業正在試圖涉及接觸這一新型技術。這種技術將為工業領域和家居生活領域帶來3D打印世界，同時還有更多的應用涉足到科學和醫學領域。
　　
　　例如：未來你可以打印生活中的一些小物件，從茶杯至運動鞋。醫學應用也非常顯著，3D打印技術現已應用于牙科和骨骼重塑。

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