在一般人看來，集裝箱不過是個“鐵箱子”。然而，在中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司手里，“鐵箱子”卻變成了“錢箱子”：去年公司主營業(yè)務收入超過260億元，實現(xiàn)凈利潤近24億元；所有產(chǎn)品都具有自主知識產(chǎn)權；國際市場份額超過50％，連續(xù)9年全球第一。

　　中集的“點石成金”之術從何而來？原因很多，但其中重要的一條就是搭建自主創(chuàng)新體系，注入高新或先進技術“基因”，從而使成本降低和規(guī)模擴張成為“有水之源”。

　　分布研發(fā)形成合力

　　“集中管理、分布研發(fā)、分布制造”的研發(fā)組織體系，是中集打造技術創(chuàng)新持續(xù)能力的“人造土壤”。中集集團技術發(fā)展部副總經(jīng)理劉春峰介紹，以深圳為大本營的中集國家級技術研發(fā)中心，擁有專職研發(fā)人員300余人，指揮著遍布全球的1000多名技術人員的運轉，制定嚴格的創(chuàng)新指標和激勵機制，僅去年科技活動經(jīng)費支出額就高達近11億元，約占集團總銷售收入的4％，居行業(yè)領先水平。

　　在技術研發(fā)中心下面，中集設有以產(chǎn)品分工的9個分中心、1個制造技術中心和1個CAE計算中心，同時還建立了材料試驗室、罐箱實驗室、冷箱熱工實驗室、專用車試驗平臺等中試機構。與很多企業(yè)不同，中集研發(fā)分中心位于遍布深圳、大連、青島、上海等地的20個下屬企業(yè)中，形成技術開發(fā)與制造基地的 “無縫對接”。

　　“去年一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)頗能說明這種“握指成拳”的力量：協(xié)同性項目已占當年項目總數(shù)的20％以上，3／5的金獎項目是在集團內10多家企業(yè)協(xié)同合作的基礎上共同完成，上海中集冷箱的自動噴鋅機得到廣泛應用，青島中集冷箱生產(chǎn)線煙塵處理項目還被做成產(chǎn)品輸送給其他企業(yè)22臺。

　　善用外腦雜交技術

　　“從頭做起”、“從零開始”曾是盛行的技術路徑選擇，但中集并未一味困守這種單干、苦干的模式，而是廣泛借用外腦，形成國際化的技術服務體系，在消化、吸收基礎上形成“技術細胞”的再造，從而形成后發(fā)優(yōu)勢快速占領市場。

　　1995年，為搶抓國際市場需求，中集決定在上海上馬冷藏集裝箱工廠，為此引入德國Graaff公司的技術。“我們引進后很快就進入了創(chuàng)新階段，比如進一步加強德國生產(chǎn)線的自動化程度，把德國人的冷箱‘三明治發(fā)泡’技術整體提升到‘改進型三明治發(fā)泡’技術，即借鑒汽車工藝運用于冷箱上。”劉春峰介紹，這種運用不僅加強了集裝箱的強度，還提高了絕熱性，比德國技術前進了一大步。目前，上海中集已擁有11項國外冷箱生產(chǎn)許可專利，4項企業(yè)獨立創(chuàng)新專利。

　　收購是中集解決技術創(chuàng)新“源泉”的另一把“鐵鍬”。在開發(fā)罐箱過程中，中集就通過技術轉讓，獲得英國UBHI公司的 “LightWeightBeamTank”罐箱生產(chǎn)技術。中金公司的分析報告認為，2005年，產(chǎn)量1萬臺的中集罐箱將超越南非公司成為世界第一。在折疊箱領域，2004年3月，中集通過收購英國Clive－SmithCowley公司60％的股權，獲得了折疊箱的鉸鏈關鍵專利技術，并在今年將生產(chǎn)線搬到了廣東新會。

　　今年5月，中集更斥資將德國Wag�瞘onbao公司77項冷箱制造與設計專利收入囊中，完全掌握了冷箱制造和設計方面的主要技術。中集集團副總裁吳發(fā)沛認為，收購國外公司的技術，有利于公司更合理、合法地擁有專利的主動權和使用權，鞏固行業(yè)領先地位。

　　緊跟成本對接市場

　　面對原材料上漲和產(chǎn)品價格下跌，中集前幾年能夠活得很好，有人總結說是其產(chǎn)品價格普遍比對手便宜100美元。這100美元的成本下降，不僅僅來自于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“精益”組織，也滲透到研發(fā)設計、生產(chǎn)工藝等前端環(huán)節(jié)，這正是中集自主創(chuàng)新的又一特點。

　　在研發(fā)中國首輛鋁鉚接廂式半掛車中，中集技術人員對前端上梁采用了弧形設計，因為若采用一般彎曲制作工藝，制作過程繁復，成品率極低，增加生產(chǎn)成本，外形也不夠美觀。而通過生產(chǎn)線的重新設計改造和合理布局，南方中集深圳東部工廠生產(chǎn)一個標準集裝箱可以由蛇口工廠的6分鐘縮短到3分鐘。

　　建立在技術基礎上的成本優(yōu)勢也使中集力量更足。在收購韓國現(xiàn)代位于青島的冷凍集裝箱公司時，由于中集掌握著冷箱的核心技術優(yōu)勢和干貨集裝箱的全球第一規(guī)模，結果現(xiàn)代的工廠被中集從1.8億美元的報價一直壓低到1920.66萬美元后成交，成交價格還不到工廠實際價值的一半。

　　作為行業(yè)領導企業(yè)，中集不僅僅追求成本控制，也重視企業(yè)和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。長期以來，世界集裝箱業(yè)都使用熱帶雨林樹種克隆木來生產(chǎn)木地板。出于環(huán)保的責任，中集在上世紀90年末就開始自行研制人工林替代樹種，并成功開發(fā)了原料豐富、廉價高質的桉樹木地板。

　　“中集的擴張就是依托于這個低成本的自主創(chuàng)新能力平臺。1999年有4家公司加入中集，其中遠東、北洋我們未派一兵一卒，但是他們還是在第一年就賺了大錢。中集進去了，帶給他們新的訂單，新的客戶，新的技術，便宜的原材料和資金，增加了贏利空間。”吳發(fā)沛深有感觸。

　　制定標準掌握主動

　　2001年年底，中集集團總裁麥伯良首次提出中集的世界級企業(yè)目標，他對“世界第一”有自己的詮釋：“我們要看世界標準的修訂中集參與了多少，國際行業(yè)協(xié)會的會議上，中集有多少發(fā)言權，未來有多少標準是中集主導的。”

　　參加國際會議和活動，是中集發(fā)出標準“中國聲音”的重要管道。在參加國際集裝箱標準協(xié)會會議時，中集提出了6項修改提案并被最終采納。此外，中集還主持制定了5項專用車行業(yè)標準和1項空港設備部標，僅去年就參與國際、國家和行業(yè)標準修訂22項，在集裝箱的國際標準和專用車的國家標準制訂方面已占據(jù)了行業(yè)領袖地位。

　　中集深知，僅僅有技術還不夠，還必須為技術穿上“保護衣”，通過實施企業(yè)標準化管理來增強國際市場競爭力。據(jù)了解，中集建立了以專利為主包括技術秘密和商標版標的知識產(chǎn)權體系，建立了專利申報、實施、維權和侵犯防范四位一體的有效運行機制。目前，中集擁有500多項集裝箱設計專利和800項專有技術，并以每隔一天半就有一項新專利的速度遞增。

　　技術和標準的擁有，使中集對行業(yè)發(fā)展具有話語權，成為惟一能夠提供10大系列、300多個品種的集裝箱專業(yè)生產(chǎn)廠家。只要中集進入的領域，其他對手都被逼無奈退出競爭，凡有新、特產(chǎn)品開發(fā)需求的客戶，大多要求中集參與推動。一個生動的例子是，2000年底，美國一家企業(yè)經(jīng)過幾十年努力發(fā)明了“聰明箱”，卻全力邀請中集入股。被婉拒后，這家企業(yè)又改而要求中集派出董事。

　　“1996年，冷藏箱引進時有12項專利，中集經(jīng)過幾年的獨立研發(fā)，逐步替代國外公司的核心技術，共取得了11項專利，70％的技術為中集所自主擁有。”劉春峰說，1996年以前，中集的利潤全部來自干貨箱，而現(xiàn)在中集平均每年有35％的銷售額和利潤都來自于新產(chǎn)品，年均新產(chǎn)品開發(fā)達200多項。

　　“中集已經(jīng)明確了‘為現(xiàn)代化交通運輸提供裝備和服務’的戰(zhàn)略目標，并確定車輛業(yè)務為第二層面業(yè)務。我們認為，未來要與競爭對手形成差異化，必須要技術先行。”吳發(fā)沛表示，創(chuàng)新無限已經(jīng)被寫入中集的核心價值觀，一個企業(yè)只有自主創(chuàng)新才能不斷成長。